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新能源商用車一般指采用非常規的車用燃料作為動力來源（或使用常規的車用燃料、采用新型車載動力裝置）的商用車，也是新能源汽車。綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。 2020年全年，我國新能源商用車累計完成產量為12萬輛，同比下降20%。其中純電動商用車產量為11.4萬...
固態鋰電池是一種高能量密度、高安全性的電池。與目前商業化應用的鋰離子電池所采用的容易燃燒液態電解質不同，固態鋰電池采用的固體電解質不易燃燒。 近幾年來，電動汽車生產商為了解決電動車安全問題，從車輛材質、架構、動力電池等多方面進行了深度研究。在動力電池方面，將電解質“半固態化”、“固態化...
節能和新能源技術是21世紀人類最具潛力的技術之一，日益成熟的新能源技術也將給人們的生活帶來巨大的變化。作為新能源領域的重要組成部分，新型電池工業現已成為全球經濟發展的一個新熱點。以鈉離子電池、全釩液流電池、固態電池為代表的新型電池產業步入了高速成長期，產業規模增長迅猛。 2021年我國電池制造行業營業收入...
內燃機，是一種動力機械，它是通過使燃料在機器內部燃燒，并將其放出的熱能直接轉換為動力的熱力發動機。常見的有柴油機和汽油機，通過將內能轉化為機械能，是通過做功改變內能。 在1949年建國以前，國內的內燃機主要依靠進口；建國以后，隨著工業的迅速發展，對內燃機的需要日益增加，國內內燃機制造行業開始進入快速發展...
輪胎是指在各種車輛或機械上裝配的接地滾動的圓環形彈性橡膠制品。隨著中國橡膠消費量的持續增長，輪胎市場運行一直保持良好態勢。改革開放以后，我國輪胎工業持續快速健康發展，并以技術進步、產品升級換代為第一要務。 2022年8月29日，美國《輪胎商業》正式發布2022年度全球輪胎75強排行榜。從排行榜可以看出，全球輪胎排...
動力電池（主要指鋰動力電池）回收利用是指對新能源汽車廢舊鋰動力電池進行多層次的合理利用，主要包括梯級利用和資源再生利用。梯級利用是將容量下降到80%以下的車用動力電池進行改造，利用到儲能（電網調峰調頻、削峰填谷、風光儲能、鐵塔基站）及低速電動車等領域。資源再生利用（簡稱“再生利用”）是對已經報...
復合集流體是相對于單一集流體而言的，以PET/PP等高分子材料作為中間層基膜，通過真空鍍膜等工藝，在基膜上下兩面堆積出雙層銅/鋁導電層所形成的復合材料，通過不同材料之間的復合能最大程度地集合不同材料之間的優勢。結構方面，復合集流體表現為“金屬－PET/PP高分子材料－金屬”的“三明治”結...
鋰電池生產設備泛指在鋰電池生產過程中使用的各種制造設備。鋰電設備對鋰電池性能和成本有重大影響，是決定因素之一。鋰電池生產工藝較長，生產過程有50多道工序，相應需要50多種設備來完成各道工序的制造。工藝環節決定了鋰電池設備龐雜，專用性強。按照生產流程，鋰電設備可劃分為前端設備、中端設備、后端設備，其中關鍵...
無鈷電池就是電池材料中不含有鈷元素的電池。目前市面上的純電動電池中大部分電池都含有鈷元素，鈷屬于貴金屬元素，是一種非常稀有的金屬，現陸地鈷資源儲量僅為700萬噸，這也使得鈷資源異常昂貴，目前全球鈷產量最多的國家就是剛果（金），全球70%的鈷均來自這里。 無鈷電池近年來成為不少電池企業的研究方向。蜂巢能源將...
